Thème Du Congrés
"Une nouvelle ère d'importance pour la médecine aérospatiale"

Le paysage de l’aviation s’est intensément développé. Avec la croissance économique rapide précédant la crise financière et l’entrée de beaucoup de pays dans les accords « Ciel Ouvert », les demandes de voyages aériens ont explosé aussi bien au niveau régional qu’intercontinental. Les vols très long courrier ont été lancés par plusieurs transporteurs et le nouvel A380 a fait son premier vol commercial entre Singapour et Sydney en 2008. Comme le temps de vol s’allonge et que les routes aériennes deviennent plus encombrées, les pilotes et les contrôleurs aériens font face à un environnement plus complexe avec des marges réduites d’erreur dans l’activité de routine.

Parallèlement à ces tendances, la popularité du tourisme médical est en augmentation. Le nombre croissant de gens qui voyagent pour traiter leurs maux conduira à améliorer les soins des patients transportés par voie aérienne, surtout dans les cas critiques qui nécessitent un rapatriement. Ceci soulève de nouvelles interrogations dans le traitement des urgences à bord.

L’épidémie de SRAS en 2003 et la pandémie récente de grippe A H1 N1 ont prouvé que les voyages et la dissémination des maladies infectieuses sont étroitement liés et peuvent avoir des conséquences à distance sur la santé des gens. Le voyage aérien a effectivement transformé chaque maladie locale soudaine en un souci à l’échelle mondiale. Dans cette optique, le médecin aéronautique doit adopter un meilleur schéma de santé publique en s’occupant de la protection des équipages et des voyageurs.

Dans l’aviation militaire, l’arrivée de chasseurs à haute performance a accentué les limites physiologiques de l’homme. Afin d’être en phase avec les avancées des avions, un réaménagement de la philosophie de l’entraînement des équipages militaires et de la pédagogie est nécessaire. Cela débouchera sur une plus longue formation pour aider les pilotes militaires à se préparer et se conditionner contre le stress que génèrent ces nouvelles générations d’appareils.

Enfin, l’intérêt accru pour le tourisme spatial est le signe que les frontières de la médecine aérospatiale devraient être repoussées dans un avenir proche. Dans une décennie ou deux, le voyage spatial pour le commun des mortels sera possible. Pour la Médecine Aérospatiale, c’est le signe d’une seconde vague de développement et de défis, tout comme le voyage aérien commercial l’a été au milieu du 20e siècle.

Le thème de l’ICASM 2010 « Une Nouvelle Ère de Connaissance en Médecine Aérospatiale » éclaire bien le besoin d’accepter un renouvellement de compétence dans le monde d’aujourd’hui. En encourageant les médecins du monde entier à s’intéresser aux nouveautés, on contribue à promouvoir les discussions qui remettent en question les normes conventionnelles et développer les recherches que la physiologie et la médecine aéronautique doivent réunir dans l’avenir.